Pas op voor handelaren die jouw kapotte auto 'opknappen'

De stichting krijgt regelmatig mailtjes van handelaren die graag een auto willen opkopen. Ze nemen alles over, ongeacht kilometerstand, schades of defecten. 

Hieronder een mooi voorbeeld van een autohandelaar die auto's opkoopt en uitdrukkelijk vermeld: schade? geen probleem. defect? geen probleem. En gebruik van het woord 'netjes' of in dit geval 'nette afhandeling'. Hoe anders verloopt een afhandeling? Niet netjes? 

Netjes. 

Dat woord herkent de stichting uit de praktijk van de autohandelaren waarvan vaak gemeld wordt dat zij non-conforme auto's leveren. 'Netjes oplossen'.  Hoe wil je het anders oplossen? Niet netjes?

Maar wat gebeurt er eigenlijk nadat jouw auto is opgekocht?

Ontvangen e-mailbericht van een autohandelaar

Van dashboard vol lampjes naar glanzend showmodel

Stel je de volgende situatie voor: je auto of busje staat vol met waarschuwingen op het dashboard. Het motormanagementlampje brandt, er is een storing in het ABS-systeem en de airbaglamp knippert vrolijk mee - of een combinatie van deze storingsmeldingen. Je weet zelf: deze auto heeft werk nodig en kost meer geld om te repareren, dan de auto nog waard is. Daarom vindt reparatie ook niet plaats of begint je eigen garage er niet aan.

Een handelaar die aanbiedt auto's te kopen en ongeveer uitdraagt: 

“Geen probleem, wij kopen alles! Ongeacht schade, kilometerstand of defecten.” 

Voor jou lijkt dat een makkelijke oplossing. Je auto is weg, je krijgt er geld voor (betaling zoals u dat wenst - contant of in natura?), en je hoeft zelf geen dure reparaties te doen om de auto überhaupt verkoopwaardig te maken.

Maar wat er daarna gebeurt, is minder mooi. Diezelfde auto wordt in de handel opgepoetst. De buitenkant krijgt een grondige wasbeurt en wat polijstwerk. De velgen worden schoongemaakt voor optische geruststelling, de stoelen uitgezogen (soms ook gewassen) en voilà: van buiten lijkt het alsof je een keurige, jonge occasion voor je hebt. 

Het beeld dat de autohandelaar van deze auto wil creëren (maar dus niet zal leveren) is:

 “Niets mis mee, altijd dealer onderhouden.”

De dashboardlampjes? Die zijn dan misschien even “gereset” met een diagnose-apparaat. De echte oorzaak – bijvoorbeeld een versleten turbo, lekke koppakking, versnellingsbakproblemen of een defecte airbagmodule – blijft onaangeroerd. Dat wordt niet hersteld, want dat is de auto niet meer waard, weet u nog.

Het verdienmodel van deze vorm van autohandel

Dit is het verdienmodel van veel handelaren die zich voordoen als eerlijke opkopers en de verkopers die 'netjes' handelen bij de verkoop door het niet vermelden van de gebreken of de werkelijk slechte staat van de auto:

1. Goedkoop inkopen – Hoe slechter de auto, hoe lager de prijs die jij krijgt.
2. Half of helemaal niet repareren – Vaak worden alleen cosmetische verbeteringen gedaan. Als er al wat wordt hersteld, dan is dat provisorisch, tijdelijk want het moet zo goedkoop mogelijk en net voldoende zijn om een proefrit te doorstaan.
3. Duur verkopen – De auto wordt in de markt gezet als “betrouwbaar” en “in goede staat”, zonder melding van de onderliggende gebreken. Een hogere vraagprijs helpt ook om het vertrouwen te geven aan de consument dat het dan goed is, want het is duur.

Het resultaat? Jij denkt van je probleem verlost te zijn, maar een andere automobilist koopt onwetend een auto die gevaarlijk kan zijn op de weg in het ergste geval en in het meest voorkomende geval wordt de rekening doorgeschoven. Dat is de rekening die niemand wilde betalen. U niet, uw garage niet en de opkoper en/of verkoper beslist niet. Met als gevolg dat wij (en dus ook u) benadeeld worden met deze vorm van autohandel.

Hoe herken je dit soort praktijken?

• Let op de mailtjes: vaak worden inkoopmails breed verstuurd, met teksten als “Ongeacht de staat, ongeacht de schade”.
• Geen vragen over onderhoudshistorie: een serieuze koper wil weten wat er met de auto gebeurd is, een handelaar niet.
• Snel geld: “Vandaag ophalen, direct contant betalen.” Klinkt aantrekkelijk, maar is vaak een rode vlag. Want waarom zouden ze niet de auto eerst willen inspecteren om zichzelf te behoeden van verborgen gebreken? Juist. Dat is dus niet van belang, omdat die verborgen gebreken ook bij verkoop verborgen gehouden worden.

Wat kun je zelf doen?

• Vrij weinig.
• Overweeg eerlijke verkoopkanalen zoals een merkdealer, exportbedrijven die de auto opkopen maar ook direct exporteren.
• Wees eerlijk over de staat van je auto als je deze particulier verkoopt. Zo voorkom je dat misbruik wordt gemaakt en dat de volgende particulier zich bij u meldt, al dan niet door tussenkomst van een jurist, met de vraag of de autohandelaar wetenschap had van de gebreken omdat u die gebreken hebt gemeld. Zo ja, dan zit u 'safe' juridisch gezien. Daarom altijd 'netjes' handelen.

Conclusie

De praktijk van goedkoop inkopen en gebreken verzwijgen bij doorverkoop is helaas wijdverspreid.

Want jouw auto met brandende waarschuwingslampjes verdwijnt misschien wel uit jouw garage, maar kan zomaar weer opduiken in die van iemand anders – opgepoetst, met een bordje erbij: 

“Niets mis mee, altijd dealer onderhouden.”