Een auto gekocht zonder garantie? Gelukkig is er wettelijke garantie!
Schaf je een auto aan, dan heb je recht op een deugdelijk product. Stichting Wettelijke Garantie informeert consumenten omtrent dit onderwerp en helpt ze indien nodig om terug te krijgen waar ze recht op hebben.
Een auto leveren zonder garantie. Mag dat eigenlijk wel?
Wanneer je een auto koopt krijg je soms garantie aangeboden van de verkoper. Al dan niet tegen betaling. Doorgaans worden er ook voorwaarden gesteld aan deze garantie en geldt deze alleen voor delen van de auto die in deze voorwaarden staan gespecificeerd.
Deze garantie geeft niet altijd meer rechten dan je volgens de wet al hebt. Je hebt namelijk recht op een deugdelijk product, onafhankelijk van de verkopers- of fabrieksgarantie die je hebt gekregen of gekocht. Dit betekent dat je bepaalde dingen mag verwachten van de auto die je hebt aangeschaft. Ook als er niets over garantie is afgesproken. Dit is namelijk wettelijk geregeld.
Volgens de wet wordt er onderscheid gemaakt tussen twee soorten garantie:
- Contractuele garantie zoals 'BOVAG-garantie' of 'AutoTrust' maar ook de '3 maanden garantie op draaiende delen' etc. etc. je komt in de praktijk van alle soorten tegen. Dit wordt ook wel de commerciële garantie genoemd het zijn afspraken die aanvullend kunnen worden gemaakt. Contractsvrijheid bepaalt dat alles mogelijk is. Verkoper kan van alles en nog wat uitsluiten van de dekking, maar ook strikte voorwaarden stellen en een drempelbedrag of eigen risico bepalen. Je moet daarom goed opletten, maar in de praktijk doet niemand dat vooraf en mag de jurist/advocaat dit achteraf gaan doen. Zoals ook deze tekst. Die leest u immers ook achteraf, nadat u de auto al hebt gekocht.
- Wettelijke garantie - Hier heb je altijd recht op. Altijd? Ja, altijd. De wettelijke garantie is van dwingend recht voor iedere consumentenkoop. Dat betekent dat in consumentenzaken de wettelijke garantie niet uitgesloten mag worden. In de praktijk proberen steeds meer autohandelaren dat toch. Zij hebben dan voorgedrukte teksten opgenomen in hun koopovereenkomst of factuur. Sommigen gaan zelfs verder en hanteren voorgedrukte teksten zoals 'alle gebreken zijn bekend en geaccepteerd'. Leuk geprobeerd, maar juridisch gezien volstrekt kansloos. Maar dat weet u niet. Dus veel van die klagende klanten worden dan door andere niet-juristen of nota bene de tegenpartij: de autohandelaar, 'geadviseerd' dat ze geen rechten hebben. Dat is dus onzin. Het is dwingend recht. Je mag daar niet van afwijken. En welke gebreken zou u dan hebben geaccepteerd? Niet het gebrek waarover geklaagd wordt, want je klaagt niet over wat je al wist. Je wist het niet en daarom klaag je er nu over.
Gebruik maken van je recht op wettelijke garantie
Stel dat je een auto koopt. Je komt er na een tijdje achter dat er iets mis is met de motor, lampjes gaan branden, bedenk het maar - want met auto's tegenwoordig kun je enorm veel aan het zicht onttrekken (verhullen) en duurt het langer dan ooit in de geschiedenis van de auto, voordat die problemen zich opnieuw openbaren. Veel systemen zijn smart en beschermen zichzelf immers om ervoor te zorgen dat je niet onverwachts en abrupt stil komt te staan. Je hebt het dus niet direct door dat er wat mis was tot zoveel erger wordt, dat de auto het niet meer kan verbergen en de storingen zichtbaar worden. Storingen die er dus allang waren, maar verhuld zijn gebleven. Dat is vervelend. Je koopt immers een auto om je van A naar B te brengen en niet om bij de garage neer te zetten, niet wetende wanneer je weer gebruik kunt maken van je eigen auto.
Je neemt contact op met de verkoper en hij geeft aan dat je de auto gekocht hebt zoals je hem gezien hebt en dat je dan maar het garantiepakket dat hij je heeft aangeboden had moeten aanschaffen.
Veel autohandelaren zijn er niet van op de hoogte dat ze zich er niet zo makkelijk van af kunnen maken. Jij hebt namelijk recht op een deugdelijk product en je hebt altijd recht op het ontvangen van het product dat je verwachtte te verkrijgen door dat product te kopen. Is het probleem aan de auto onverwacht? Want niet bij de koop gemeld en anderszins ook niet eenvoudig door u waarneembaar met enig onderzoek (proefrit bijv.)? Dan is de verkoper verantwoordelijk en dat houdt in dat de verkoper verplicht is de auto kosteloos te herstellen en wederom: zonder ernstige overlast én binnen een redelijke termijn.
Voor veel van de non-conform gemelde auto's blijkt na dossierbehandeling door de bij de stichting aangesloten externe advocaat, dat de gebreken vaak ernstiger blijken te zijn dan bij eerste waarneming van die gebreken vermoed werd. Vaak is daarom sprake van een voldoende ernstige afwijking en bestaat daarom het recht op een volledige ontbinding van de koop. De auto voldoet namelijk niet aan wat je er redelijkerwijs van mag verwachten en de gebreken zijn kennelijk dusdanig ernstig dat de verkoper niet wilde of niet kon herstellen. Het terugdraaien van de koop (ontbinding) is dan het gevolg. Vrijwillig zal dat niet gaan en daarvoor heb je dus hulp nodig van een jurist of advocaat.
Je hebt een auto zonder garantie gekocht en deze gaat binnen 12 maanden stuk, wat nu?
Wanneer je een auto hebt gekocht die niet voldoet aan wat je er redelijkerwijs van mag verwachten kun je de koop ontbinden, tenzij het verschil tussen wat je mocht verwachten en wat je daadwerkelijk hebt gekregen - de non-conformiteit - in de ogen van de kantonrechter onvoldoende ernstig is voor het compleet terugdraaien van de koop. Ernstig sowieso zijn afwijkende tellerstanden, achterstallig onderhoud met als gevolg kapotte onderdelen die niet meer onderhouden maar vervangen moeten worden, niet goed herstelde schades uit het verleden (schadeverleden), noodzakelijke maar kostbare reparaties zoals motorrevisie en vervanging versnellingsbak.
Stuur zo spoedig mogelijk de klacht naar de verkoper. In de wet wordt genoemd dat het in ieder geval tijdig wordt geacht wanneer binnen 2 maanden is geklaagd, maar in de praktijk wordt door kantonrechters een andere maatstaf gehanteerd en die is korter. Je behoort namelijk direct te melden dat je een afwijking ervaart. Daarbij hoef je niet zelf al te moeten weten wat je dan precies ervaart of waarom. Dat is niet relevant op dat moment in het proces. Belangrijker is dat je zo snel mogelijk klaagt bij de verkoper dat er iets niet in orde kan zijn aan de auto.
1. Klaag bij de verkoper - app, e-mail of brief maakt niet uit.
Ten eerste zal voor alle partijen helder moeten zijn wat je precies verwacht en waarom de auto niet aan je verwachtingen voldoet. Hiervoor stuur je een brief, app of mail naar de verkoper met de klacht. Of je nu aangetekend per post of WhatsApp gebruikt, maakt niet uit. Belangrijker is dat je kunt aantonen dat de verkoper jouw bericht heeft ontvangen. Dus een reactie van de verkoper op jouw appje of e-mail is voldoende. Een aangetekende brief is dan overbodig.
Je kunt dit prima zelf doen, maar beperk je dan wel tot de klacht. Het is niet handig om als leek zelf invulling te willen geven aan de technische oorzaak van wat je als leek achteraf opmerkt en als afwijkend ervaart. Daarom het advies: je kunt het maar 1x fout doen. Vraag daarom via de stichting een kosteloos adviesgesprek aan met een externe juridisch specialist met praktijkervaring. En overweeg om deze specifieke eerste-keer-dat-ik-dit-meemaak probleem uit te besteden en niet zelf uitproberen 'of het lukt'. Veel autohandelaren maken dit probleem immers veel vaker mee dan jij. Het wiel uitvinden is leuk, maar ondertussen sta je stil met een auto die je niet meer moet gebruiken tot de verkoper ernaar gekeken heeft (of tot je juridisch gezien overtuigend bewijs hebt van de proceshouding van verkoper waaruit blijkt dat verdere aanmaning vruchteloos zal zijn).
2. Wel of geen reactie van verkoper?
De verkoper moet reageren, maar dat gebeurt ook niet altijd. Hierin ligt het belang van het gebruikmaken van een juridisch specialist. De autohandelaar kan het best gewend zijn om klagende klanten te hebben, maar uit de praktijk blijkt dat van die klagende klanten bar weinig een jurist of advocaat vragen om op te treden. Maar wanneer juridisch gespecialiseerde actie ondernomen wordt, reageert men vaak wel en steeds vaker ook positief. Het gebruikelijke: maar waarom is mij dat niet eerder aangeboden, hoor je dan terug.
Soms ligt het ook niet aan de boodschap. Uw eigen bericht is in de kern hetzelfde als wat een jurist of advocaat stuurt, maar een gespecialiseerde jurist of advocaat inschakelen betekent meer. Voor de verkoper geldt dat 'deze klagende klant', het niet erbij laat zitten. En dat 'deze klagende klant' moeilijker overtuigd kan worden met onzinnige juridisch totaal niet-steekhoudende argumenten, alsook uit de lucht gegrepen suggesties over alternatieve technische oorzaken van de problemen met de auto. Een gespecialiseerde jurist of advocaat met praktijkervaring prikt daar doorheen.
Uit de praktijk blijkt daarom dat op de zelf verzonden berichten minder vaak een reactie volgt. De verkoper ervaart immers weinig druk om de wettelijke plichten na te komen zoals het zelf onderzoeken van de auto en het zo nodig herstellen van de auto: kosteloos, zonder ernstige overlast voor u en binnen een redelijke termijn.
Maak schermafdrukken of print-to-pdf van alle inkomende en uitgaande berichten, appjes, mailtjes en ook telefonische contacten met de verkoper. Het documenten van de eigen inspanningen is belangrijker, dan het verkrijgen van een reactie van de verkoper. Uiteindelijk. Want zonder een reactie, zul je toch verder moeten. En zonder een bevredigende reactie (kosteloos herstel bijv.), zul je ook verder moeten. Niet met deze auto, want die kun je juridisch gezien beter laten staan, tot het juridisch gezien duidelijk aangetoond kan worden dat de verkoper niets wilde doen met de wettelijke verplichtingen van een verkoper met een consumentenkoop.
3.1 Verkoper reageert en biedt zelfs reparatie aan
Het kan zijn dat de verkoper nu aanbiedt om de auto te (laten) maken. Dan moet verkoper een herstelpoging ondernemen en is 'jouw probleem' nu ook dat van de verkoper.
Je moet een verkoper daartoe ook in de gelegenheid stellen om als eerste te mogen repareren (herstellen van het gebrek). Diezelfde autohandelaar vertrouwen doe je niet en dat is begrijpelijk, maar juist daarom: gebruik een gespecialiseerde jurist of advocaat met praktijkervaring die alle valkuilen en cliché acties van autohandelaren kent in dit proces.
3.2 Verkoper reageert en weigert gratis reparatie
Het kan ook zijn dat de verkoper weigert om je probleem te verhelpen. Wanneer die weigering juridisch goed gedocumenteerd is - maar vooral [de documentatie van de weigering] voldoet aan wat de kantonrechters daarvan verwachten op basis van de praktijk, dan heb je in dat geval een juridische basis om de auto alsnog zelf te laten herstellen. We noemen dat 'herstel door een derde' en de weigerachtige verkoper is verantwoordelijk voor vergoeding van de kosten van herstel door een derde, MAAR! er zijn voorwaarden waar je aan moet voldoen en die staan helaas niet in de wet. Je moet die ongeschreven spelregels maar net weten voorafgaand aan het laten herstellen door een derde. De toetsing vindt immers achteraf plaats wanneer je van de verkoper eist de betaling van de kosten van herstel door een derde. Vrijwillig zal er niet betaald worden, zodat een rechter erover moet beslissen. En die kijkt achteraf hoe het verlopen is en of de verkoper 'gelegenheid voor herstel' heeft gehad. Vervolgens wordt beoordeeld of de herstelwerkzaamheden uitgevoerd door een derde (uw eigen garage bijv.) overeenkomen met de klachten die u eerder hebt gemeld bij de verkoper.
Het proces van herstel door een derde vergt praktijkervaring wil je dat goed doen met de hoogste kans van slagen op het terugbetaald worden door verkoper voor de kosten van herstel door een derde. Het advies is daarom om altijd eerst toestemming te verkrijgen van de jurist of advocaat, voordat u de auto laat repareren door uw eigen garage.
4. Vervolgstappen
Is de verkoper niet overtuigd van jouw gelijk, dan kun je overgaan tot het dagvaarden van de verkoper. Je vraagt dan de rechtbank om mee te kijken en te oordelen. Een van de met de stichting samenwerkende externe gespecialiseerde juristen of advocaat zal je verder informeren over de mogelijkheden in jouw situatie. Er wordt door de advocaat altijd gekeken of je recht hebt op steun van de overheid voor de kosten. Deze subsidie wordt uitgevoerd door de Raad voor Rechtsbijstand.
Moet ik nu met een kapotte auto gaan zitten wachten tot de verkoper reageert?
Zodra de bij Stichting Wettelijke Garantie aangesloten advocaat de wettelijke brief (ingebrekestelling) heeft verstuurd gaat de gestelde termijn in. Die termijn is 14 dagen. En de advocaten die met de stichting samenwerken versturen deze brief doorgaans al de volgende werkdag.
Dan heb je 2 opties:
- De verkoper weigert je probleem te verhelpen. Super, nu heb je een juridische basis om de auto te laten repareren bij een garage naar keuze en de kosten van de reparatie op hem te verhalen. Mocht je geen vertrouwen meer in de auto hebben, dan kun je nu ook de koop ontbinden.
- De verkoper erkent dat het probleem onder zijn verantwoordelijkheid valt en besluit de auto te (laten) repareren voor je. Super, dan kun je daarna ook weer rijden en heb je alleen de wettelijke brief betaald.
Wat er ook gebeurt, jij kunt na maximaal 14 dagen de reparatie uit laten voeren. Daarna kun je de kosten op de autoverkoper verhalen.
Één van de aangesloten specialisten adviseert je graag vrijblijvend verder over de mogelijkheden.
Adviesgesprek
Tips voor nu
Wat je nu kunt doen om jouw positie te versterken.
Kan ik mijn auto vast laten repareren?
Om je recht op wettelijke garantie uit te oefenen zul je de verkoper in de gelegenheid moeten stellen om de auto te repareren.
Het is dus verstandig om eerst advies in te winnen bij een van de aangesloten specialisten, alvorens je de auto laat repareren. Zij kunnen je precies vertellen in welke gevallen je de auto al kunt laten maken.
Ik heb van de verkoper geen garantie gekregen op mijn auto
Geen probleem! Je hebt alsnog wettelijke garantie, oftewel recht op een deugdelijk product. Vraag daarom eerst advies, voordat je besluit wat het beste is van wat mogelijk is.